Cepsa ha firmado un acuerdo con Evos, empresa líder en almacenamiento de energía  líquida y productos químicos con varios centros en lugares estratégicos de Europa, para  permitir el almacenamiento de metanol verde, que producirá Cepsa, en las instalaciones  de Evos en Algeciras y Róterdam. 

La colaboración, que también prevé el almacenamiento  de amoniaco verde en las instalaciones de Evos en Algeciras, facilita la logística para el  transporte de productos derivados de hidrógeno verde entre puertos estratégicos de  España y los Países Bajos. 

Cepsa y Evos también estudiarán conjuntamente la logística  de los biocombustibles (por ejemplo, el combustible sostenible de aviación), el  combustible renovable de origen no biológico y los portadores de hidrógeno, como los  transportadores orgánicos líquidos de hidrógeno (LOHC) en otras terminales de la red  de Evos en el noroeste de Europa, incluida Ámsterdam.  

El acuerdo se ha firmado hoy en el puerto de Ámsterdam en presencia del ministro  neerlandés de Política Climática y Energética y viceprimer ministro, Rob Jetten. 

Maarten Wetselaar, consejero delegado de Cepsa, ha declarado: “Mediante  alianzas estratégicas, Cepsa está construyendo una red de suministro de moléculas  verdes que se extiende desde España hasta el norte de Europa. 

Esta alianza con Evos  proporciona una infraestructura de almacenamiento crucial que permitirá el flujo de  metanol verde producido en el sur de España hacia el norte de Europa, reforzando la  viabilidad de nuestros proyectos de hidrógeno verde a gran escala. 

El año pasado  anunciamos el desarrollo de uno de los mayores proyectos de metanol verde en Europa como parte de nuestro Valle Andaluz del Hidrógeno Verde y esta nueva alianza nos  proporciona la solución integral para llevar estas moléculas verdes a nuestros clientes  en el noroeste de Europa, permitiéndonos respaldar los esfuerzos de descarbonización  en todo el continente”. 

Harry Deans, consejero delegado de Evos, ha declarado: “A medida que Evos va  ampliando su alcance en los corredores verdes de importación del noroeste de Europa e  impulsando el crecimiento de nuestra terminal de Algeciras, en España, estamos  encantados de unir nuestras fuerzas con Cepsa para proporcionar una infraestructura  básica capaz de acelerar la transición energética. 

Esta colaboración sentará las bases  para un corredor sur-norte de productos de hidrógeno verde, alineándose a la perfección  con la estrategia de nuestras ocho terminales, situadas en puertos estratégicos, para  liderar la transición energética en colaboración con nuestros clientes”.  

Cepsa junto con sus socios están impulsando el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, que  incluye dos plantas de hidrógeno verde con una capacidad total de 2 GW, una planta de  metanol verde, con una capacidad de producción anual estimada de 300.000 toneladas,  y una planta de amoniaco verde, con una capacidad de producción anual de hasta  750.000 toneladas. 

Además, Cepsa ha iniciado la construcción de una planta de  biocombustibles de segunda generación en Huelva, en el marco de una joint venture con  Bio-Oils, que creará la mayor instalación de este tipo en el sur de Europa, con capacidad  para producir de forma flexible 500.000 toneladas anuales de combustible sostenible de  aviación (SAF) y diésel renovable. 

Evos está reforzando su presencia estratégica en los corredores verdes de importación  del noroeste de Europa, centrándose en el almacenamiento y la manipulación de  derivados verdes del hidrógeno y combustibles renovables. 

Al mismo tiempo, en España,  Evos avanza para ampliar su terminal de Algeciras como centro de exportación de  renovables. En todas las terminales Evos se están construyendo infraestructuras para  combustibles ecológicos, como el amoniaco y el metanol ecológicos. 

El almacenamiento y la manipulación de SAF, que ya constituyen una parte fundamental  de la cartera de Evos, experimentarán una mayor expansión en los próximos años. 

Evos,  en colaboración con sus socios, pretende ser pionera en un concepto de terminal  integrada, con instalaciones cercanas de producción de combustibles ecológicos, que  permitan mejorar la reducción de emisiones de carbono y aumentar la transición  energética.  

El metanol verde se fabrica utilizando hidrógeno verde y fuentes no fósiles de carbono  capturado de la atmósfera o de residuos agrícolas y forestales, y puede sustituir al  metanol fósil, reduciendo las emisiones de carbono en industrias difíciles de eliminar  como el transporte marítimo de larga distancia y otras industrias como la química y la  del plástico. 

En 2050, la demanda de metanol podría triplicarse hasta alcanzar unos 300 millones de  toneladas anuales, la mayoría de ellas de metanol verde. 

Cepsa ya cuenta con una alianza con el Puerto de Róterdam para establecer un corredor  de hidrógeno verde desde el Puerto de Algeciras y también tiene acuerdos con ACE  Terminal para el almacenamiento de amoniaco verde en el Puerto de Róterdam y con la 

empresa holandesa Gasunie, que garantiza el acceso a su red de transporte de hidrógeno  verde y que conectará con clústeres industriales europeos en Países Bajos, Alemania y  Bélgica como parte del proyecto Corredor Delta.